東莞城市共同配送標準聯盟成立
  羊城晚報訊 記者餘寶珠報道:明明看著自己的快遞已經到了東莞,卻遲遲未能派送到自己手上。以後,一遇到購物高峰期快遞就變“慢遞”的現象將得到有效解決。14日,東莞市快遞行業協會攜手美宜佳、嘉榮超市等十餘單位成立東莞市城市共同配送標準聯盟,未來將實行商業流通和物流配送的資源整合,讓物流“最後一公里”更為順暢。
  網購收快遞,很多網購達人都習慣監控自己所購產品的配送情況,但很多時候明明看著快遞已“抵達東莞”,卻遲遲等不到快遞哥的配送。“郵件過多,人員有限安排不過來,或者郵件快遞件數量有限,浪費資源。”東莞市快遞行業協會常務副秘書長洪偉表示,很多時候快遞配送速度變慢,就是因為物流配送的“最後一公里”存在難題。據介紹,之前物流配送都是各自為政,不管數量多少都要安排人員和車輛配送,讓資源出現浪費。以南城某小區的快遞為例,即便該小區的快遞件只有零星的幾個,但每個快遞企業都要派車到這一小區送貨。
  今後,物流配送“最後一公里”的難題,將在城市共同配送中迎刃而解。東莞作為全國首批15個城市共同配送試點城市之一,對於城市配送已經有了較明確的規定,現在建立聯盟,就是為了更好整合資源,讓配送更順暢。
  東莞市質監局相關負責人介紹,城市共同配送是在城市範圍內,由商業流通、物流配送等企業對各類貨物資源進行整合,針對城市某一區域內多個用戶的要求,統籌安排配送倉儲、裝卸、運輸等流程,實現統一配送的物流方式。該物流方式能有效降低物流成本,提高物流效率。目前國內、國外都有城市採用共同配送的先進物流方式。“打個比方說,這個區域有多家快遞的業務,以前每天每家公司的物流車都要滿街跑,那麼以後就可以實現統一配送。”市質監局這位負責人說。
  而共同配送的結果,對於廣大消費者來說,也同樣好處多多。洪偉認為,如果物流成本減少,可能今後快遞費也會相應下降。據介紹,今年年底標准將會制定,預計明年聯盟組織就可以按照標準來試行,屆時物流配送的路線等都有相關的標準作為指引。編輯:實習編輯  (原標題:東莞城市共同配送標準聯盟成立 物流配送更順暢)
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