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　　東莞城市共同配送標準聯盟成立
　　羊城晚報訊 記者餘寶珠報道：明明看著自己的快遞已經到了東莞，卻遲遲未能派送到自己手上。以後，一遇到購物高峰期快遞就變“慢遞”的現象將得到有效解決。14日，東莞市快遞行業協會攜手美宜佳、嘉榮超市等十餘單位成立東莞市城市共同配送標準聯盟，未來將實行商業流通和物流配送的資源整合，讓物流“最後一公里”更為順暢。
　　網購收快遞，很多網購達人都習慣監控自己所購產品的配送情況，但很多時候明明看著快遞已“抵達東莞”，卻遲遲等不到快遞哥的配送。“郵件過多，人員有限安排不過來，或者郵件快遞件數量有限，浪費資源。”東莞市快遞行業協會常務副秘書長洪偉表示，很多時候快遞配送速度變慢，就是因為物流配送的“最後一公里”存在難題。據介紹，之前物流配送都是各自為政，不管數量多少都要安排人員和車輛配送，讓資源出現浪費。以南城某小區的快遞為例，即便該小區的快遞件只有零星的幾個，但每個快遞企業都要派車到這一小區送貨。
　　今後，物流配送“最後一公里”的難題，將在城市共同配送中迎刃而解。東莞作為全國首批15個城市共同配送試點城市之一，對於城市配送已經有了較明確的規定，現在建立聯盟，就是為了更好整合資源，讓配送更順暢。
　　東莞市質監局相關負責人介紹，城市共同配送是在城市範圍內，由商業流通、物流配送等企業對各類貨物資源進行整合，針對城市某一區域內多個用戶的要求，統籌安排配送倉儲、裝卸、運輸等流程，實現統一配送的物流方式。該物流方式能有效降低物流成本，提高物流效率。目前國內、國外都有城市採用共同配送的先進物流方式。“打個比方說，這個區域有多家快遞的業務，以前每天每家公司的物流車都要滿街跑，那麼以後就可以實現統一配送。”市質監局這位負責人說。
　　而共同配送的結果，對於廣大消費者來說，也同樣好處多多。洪偉認為，如果物流成本減少，可能今後快遞費也會相應下降。據介紹，今年年底標准將會制定，預計明年聯盟組織就可以按照標準來試行，屆時物流配送的路線等都有相關的標準作為指引。編輯：實習編輯　　（原標題：東莞城市共同配送標準聯盟成立 物流配送更順暢）